О компании

В 1948 году, в период бурного развития промышленности на юге Республики Башкортостан, возникла необходимость строительства новой линии Куйбышевской железной дороги через город Салават. В 1951 году ветка была проложена, и в 1953 году началось строительство вокзала. 1956 год был ознаменован открытием комплекса. Проект здания разрабатывался архитектором Рагулиным по индивидуальному заказу. Фасад вокзала украшен лепными орнаментами. Имеется интересный зимний сад. Внутри помещения можно увидеть причудливые люстры и большие картины художников 50-х годов. Вокзал подразделяется на зал ожидания, кассы, буфет, вестибюль, комнату длительного отдыха, кабинеты начальства, милиции и служебные помещения. Для удобства пассажиров отдельно оборудовано и два багажных отделения с выходами на северную и южную части перрона. Через Салават проходят пригородные рельсовые автобусы до Стерлитамака и поезда дальнего следования на Кумертау, Москву, Новый Уренгой, Нижневартовск, Оренбург, Ташкент, Уфу. Общая площадь перрона составляет более 2 тысяч кв.м.